So arbeiten wir

Mitarbeiter im Akustikprüfstand
Mitarbeiterin zeigt auf Computerbildschirm

Softwareentwicklung

Unser Ziel ist es, die einzelnen Antriebskomponenten zu einem leistungsstarken Ganzen zu verbinden. Mit unserer eigenen Software steuern wir alle Antriebsfunktionenund holen so in jeder Situation  das Maximum aus unseren Fahrzeugen heraus. Wir setzen hierbei auf fortschrittliche Entwicklungsmethoden wie modellbasierte Software und simulationsgestützte Tests, um detaillierte Optimierungen durchzuführen. Diese erfolgen auf unseren Antriebsstrang-Prüfständen und Prototypen, um sicherzustellen, dass unser Antriebsstrang optimal funktioniert.

Mitarbeiter bei Arbeit an E-Kart

System Engineering & Hardware

Mit unserem System Engineering setzen wir komplexe Projekte schnell, nachhaltig und in der richtigen Qualität um. Es bildet die Grundlage für die Entwicklung der Hardware, Mechanik und Software. Daraus leiten wir technische Anforderungen an die Hardware-Komponenten ab und entwickeln diese entsprechend. Sicherheit ist ein wesentlicher Aspekt bei der Entwicklung von Fahrzeugen für die Zukunft und erfordert einen systematischen Ansatz. Wir gestalten das Produkt von der ersten Skizze bis zur Serienproduktion und darüber hinaus aktiv mit, um höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten.


Das sind unsere Arbeitsumgebung und Aufgaben

Unsere Tätigkeitsfelder

Unser Team hat die Aufgabe, aus mechanischen, thermodynamischen und elektrischen Komponenten funktionale und lebendige mechatronische Systeme zu entwickeln, unabhängig davon, ob es sich um konventionelle oder elektrische Antriebsstränge handelt. Dazu definieren wir die zu messenden physikalischen Größen und die erforderlichen Sensoren oder Modelle, entwickeln Steuerungsalgorithmen und implementieren Aktoren zur Ansteuerung unserer Antriebsstränge.

Unsere Kernaufgaben

Unser Team deckt verschiedene Bereiche ab, um sicherzustellen, dass unsere Antriebsstränge den Anforderungen entsprechen. Wir setzen auf Systemtechnik, um auf hoher Ebene Anforderungen zu erheben und funktionale und technische Konzepte mit Sicherheitsaspekten zu definieren. Unsere Hardware-Entwicklung umfasst den Entwurf und Test von elektrischen und elektronischen Komponenten wie Steuergeräten, Generatoren, Injektoren, Kabelbäumen, Schaltern, Servomotoren und Sensoren. Zur Steuerung unserer Verbrennungsmotoren, intelligenten Getrieben und elektrischen Antriebssträngen entwickeln wir auch funktionale Software. Dabei setzen wir auf eine hoch automatisierte Toolchain mit einem modellbasierten Ansatz. Unsere Arbeit beinhaltet auch die Integration der Systeme und Tests, um sicherzustellen, dass alles reibungslos funktioniert.

Unsere Schnittstellen

Kommunikation ist von entscheidender Bedeutung! Wir arbeiten mit verschiedenen Abteilungen innerhalb unseres Unternehmens zusammen: Die thermodynamischen und mechanischen Abteilungen geben uns Input für die zu steuernden Systeme; Forschungs- und Entwicklungsabteilungen in Kanada, den USA und Finnland liefern uns Fahrzeuganforderungen und stimmen die Fahrzeugtests ab. Wir arbeiten eng mit dem Werkzeugbau und dem Prüfstandsbetrieb zusammen, um Prototyping und Tests zu koordinieren. Auch Abteilungen außerhalb von R&D wie Einkauf, Marketing, Produktion und Qualität sind wichtige Partner für eine erfolgreiche Einführung eines neuen Produkts. Darüber hinaus arbeiten wir mit vielen externen Zulieferern zusammen und verfügen über ein starkes Netzwerk in der Wissenschaft, zu dem auch mehrere Universitäten und Studentenorganisationen gehören.

Unser Arbeitsumfeld

Unsere Ingenieur:innen haben äußerst vielfältige Aufgaben und erleben abwechslungsreiche Arbeitstage. Während ein Großteil ihrer Arbeit am eigenen Laptop mit Hilfe von High-End-Software (z. B. Matlab Simulink, RV&S ALM-Tools und verschiedene CAD-Tools) erledigt wird, führt sie ihre Arbeit auch oft zu anderen Einrichtungen, die mit modernster Ausrüstung ausgestattet sind. Dazu gehören Hardware-in-the-Loop-Labore, E/E-Labore, Batterielabore, Werkzeugbau für Fahrzeuge und Prototypen sowie Komponenten-, Antriebsstrang- und Fahrzeugprüfstände. Auch Einsätze auf Teststrecken in der Nähe unseres Standorts oder in den Alpen, Skandinavien, den USA und Kanada gehören zum Arbeitsalltag.

Unsere Jobprofile

Unser Team setzt sich aus Ingenieur:innen verschiedener Fachrichtungen zusammen, darunter Elektrik, Elektronik, Mechatronik, Fahrzeugtechnik, Software-Engineering, Systemtechnik, Maschinenbau und Luft- und Raumfahrttechnik. Wenn Sie Teil unseres Teams werden, arbeiten Sie mit hochmotivierten jungen Ingenieur:innen in einem multidisziplinären Umfeld an den aufregendsten Projekten. Werden Sie Teil unseres Teams und lassen Sie uns zusammenarbeiten!

Portrait Asha Madi Reddy
Als Systemingenieurin liegt der Schwerpunkt meiner täglichen Arbeit auf Design, Implementierung und Verifizierung. Ich arbeite mit verschiedenen Teams zusammen, um neue innovative Lösungen zu entwickeln. Wir bei BRP-Rotax bemühen uns jeden Tag darum, nachhaltigen Energien einen Schritt näher zu kommen. Durch die vielfältigen Anwendungen, an denen wir arbeiten, erlebe ich ständig neue Herausforderungen und interessante Möglichkeiten, was mir ein dynamisches Arbeitsumfeld bietet. Das Beste ist das Team, mit dem ich zusammenarbeite. Wir haben unterschiedliche Hintergründe, Kulturen und Erfahrungen, aber wir lernen voneinander und helfen uns gegenseitig zu wachsen.
Asha Madi Reddy
Electric/Electronic: e-Propulsion System
Portraitbild Michael Kaar
Schon als Kind bin ich mit Ski-Doo's und ATVs herumgedüst und bis heute ist diese Begeisterung für den Powersportsbereich nicht verloren gegangen. Umso mehr motiviert es mich als Entwicklungsingenieur für Software von Motor und Getriebesteuergeräten einen wesentlichen Beitrag zur stetigen Verbesserung der Performance und Funktionalität unserer Antriebsstränge zu leisten. Vom Entwurf am Schreibtisch, bis hin zum Testen der Gesamtsoftware im Prototyp an der Teststrecke wird mein Arbeitsalltag sehr vielfältig gestaltet, was für mich eines der wichtigsten Merkmale meines Jobs ist - „That keeps my heart beating“ 😉
Michael Kaar
Electric/Electronic: Software
Portrait Stefan Breitwieser
In der Elektronik-Hardware-Entwicklung bei BRP-Rotax bin ich für die Entwicklung von Steuergeräten zuständig und dadurch von Anfang an bei allen BRP Fahrzeugen und Motoren dabei.
In meiner Arbeit schätze ich die Herausforderung, die die Standardisierung des Steuergerätes bei allen Motoren-Projekten in Kombination mit der hohen Abwechslung, die unsere große Produktpalette mit sich bringt, darstellt.
Bei BRP-Rotax begeistert mich, dass die Werte der Firma nicht nur leere Worte sind, sondern diese von jedem:r einzelnen gelebt werden. Dies beflügelt mich jeden Tag aufs Neue, mein Bestes zu geben.
Stefan Breitwieser
Electric/Electronic: Hardware


Aktuelle Projekte


Electric Vehicle Powertrain

Elektrifizierung unserer gesamten Produktpalette


Hybridisierung und CO2-Reduzierung


Multipurpose Control Unit

Ein Steuersystem der neuesten Generation zur Unterstützung unserer breit gefächerten Fahrzeugpalette.


High Performance Engine Control

Motormanagementsystem (elektrische Hardware und Software) für unseren neuesten Motor


Intelligente Getriebe­steuerung


... und vieles mehr